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UberTaxi 即將誕生！Uber 來台發展後屢屢受挫，先前因違法經營、未納保繳稅等事項頻遭交通部開罰，中間更一度宣布退出台灣市場，不過，今（19）日 Uber 對外宣布，將在下個月中旬正式在台北率先推出uberTAXI，並表示首波將會與皇冠大車隊及亞太衛星車隊攜手合作。
Uber 表示，uberTAXI將採計程車跳表機制計算費用、收取現金，每一趟也可透過 GPS 定位系統追蹤行程，讓乘客仍能透過 APP 分享即時行程，並在行程結束後與駕駛互相給予評價，不僅能確保服務品質，若發生問題也可讓 Uber 依照乘客反應進行後續調查與處理。
據交通部調查顯示，大台北地區共計約 5.6 萬輛計程車提供600 多萬市民交通運輸需求，專職計程車的時間空車率為 30％。Uber 新任亞太區首席商業總監 Brooks Entwistle 表示，相信 Uber APP 創新科技平台能更有效媒合駕駛與有搭車需求的民眾，讓駕駛無須浪費時間在路上行駛等待客人招車，同時也說，很開心能與台北市區計程車業者合作，未來期待能擴大合作。
此次首波合作業者皇冠大車隊表示，期待與 Uber 雙方合作後，能帶給乘客更可靠、有保障的行程，並有效率提升計程車司機經濟收入；而亞太衛星車隊也認為，與 Uber 合作應能拓展街上等待客人招車以外的客源，有助於台灣計程車產業升級發展。
由財政部召集 9 大公股銀行、財金公司及台灣行動支付等研擬的台灣 Pay「QR Code 共通支付」，19 日正式啟動，金管會副主委鄭貞茂表示，電子支付占比要拉高很困難，最重要是要改變消費者使用習慣，現在各部會也一起努力，而根據金管會統計，截至今（2017）年 7 月底，行動支付交易總金額 76.3 億元，今年應可望突破百億元。
金管會之前訂下 2020 年電子支付占國人消費支付比重要倍增，即從 26% 拉到 52%。鄭貞茂坦言，電g 點高潮子支付占比要提高很困難，因為分母是民間消費，民間消費也在增加，因此，最重要是提高民眾使用電子支付習慣，去年電子支付占比 32%，希望今年可以達到 36% 的目標。
至於 2020 年要達到 52%，鄭貞茂認為，這任務非常艱難，行政院也期許要更努力，看能否提前達成或訂更積極性的目標，但這要有很多配套措施，因此，金管會也與經濟部、國發會、衛福部一起努力，每月都有新措施，像之前的醫指付，到醫療院所也可使行行動支付繳費，現在地方政府規費也可使用行動支付，這次財政部與公股行庫、財金公司等推出「台灣 Pay」 QR Code 共通支付，若電子發票再與 QR Code 支付結合，會更便利，而行政部門採購像是國民旅遊卡，希望未來也可增加行動支付，讓公務員使用更便利。
鄭貞茂還說，接下來努力目標，除金融卡、信用卡，希望所有卡片包括電子票證像是悠遊卡、一卡通也都可以整合，只是現在還是不同，悠遊卡是電子票證是先儲值，金融卡則是直接從銀行帳號扣款，安控規格也不同，儲值金額有限下，安控要求可能沒這麼高，但銀行帳戶扣款，安全性就必須有較高要求。
不過，他認為，這次台灣 Pay QR Code 共通支付啟動，對商家來說，少了刷卡機的設置費用，消費者使用也更便利。至於行動支付消費金額 7 月底來到 76.3 億元，較去年底 23.6 億元，大幅增加 52.6 億元，今年可望破百億元，對於外界認為 100 億元目標太保守，他則說，「我們不講沒有把握的事」。
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